Voici les meilleures écoles secondaires publiques dans chaque État américain


Il existe de nombreux lycées aux États-Unis – 18 841 pour être exact. Et maintenant qu'un autre été tire à sa fin, ces 18 841 lycées ouvriront bientôt leurs portes pour une nouvelle année scolaire.

Pour trouver le meilleur dans chaque État, Niche a classé les lycées en fonction de plusieurs facteurs, notamment les scores SAT et ACT, les compétences en lecture et en mathématiques, le taux de diplomation, le nombre d'inscriptions et la diversité.

L’Académie des mathématiques et des sciences de l’Illinois à Aurora, dans l’Illinois, a obtenu des résultats supérieurs à ceux de toute autre école, ce qui en fait le lycée numéro 1 du pays.

Voici les meilleurs lycées dans chaque état.

Breville Barista Express: meilleure machine à expresso semi-automatique


"Les machines à expresso pour la maison sont un problème dans une boîte", m'a dit un journaliste invétéré. Elle ne s'est pas trompée la plupart. J'ai passé beaucoup de temps au cours des derniers mois à en réparer plusieurs.

Posséder et entretenir une véritable machine à expresso (je ne parle pas de machines à dosettes comme Nespresso ici) est une entreprise méticuleuse pour le mordu du café, un obsédé obsessionnel. Si vous n'avez pas envie de boire régulièrement un espresso, tenez-vous-en à une simple cafetière, à la presse française ou au pot Moka si vous ne voulez pas d'un cochon dominant le comptoir de votre cuisine.

Mais contrairement à beaucoup d’autres machines à espresso semi-automatiques, celle-ci est assez infaillible et vous tient la main tout au long du processus. Il est également intégré au moulin à meules de Breville, que nous aimons beaucoup, et qui vous coûterait environ 200 $ si acheté séparément.

Comme pour les barmans, il existe de très bonnes raisons pour lesquelles les baristas existent. Bien sûr, entre les lancers, ils peuvent souvent devenir nos pseudos boho-chics, mais peut-être plus important encore, ils traitent notre espresso et les machines qui le produisent avec un degré de minutie que beaucoup, sinon la plupart d'entre nous ne peuvent ou ne veulent pas soin de correspondre. (Pour ma part, j'ai détruit ou d'une certaine manière plus handicapé que ma juste part.)

Quelle est la différence entre l'espresso et le café?

Tout d'abord, selon votre consommation d'alcool, l'expresso peut être une dose de caféine plus agréable pour les piétons. "Consumer Reports" écrit: "Selon les informations nutritionnelles du ministère de l'Agriculture, une once d'espresso contient 63 mg de caféine. Par comparaison, le café ordinaire contient en moyenne de 12 à 16 mg de caféine par once."

À huit onces par tasse standard, cela représente plus de 96 mg de caféine par tasse de café ordinaire. Mais les concentrations de caféine varient également d’une marque à l’autre: selon «Consumer Reports», une photo d’espresso chez Starbucks contient environ 75 mg de caféine, tandis qu’une tasse de café torréfié Pike Place en contient 155 mg. Cependant, comme dans de nombreux cafés, Starbucks propose un plus petit format de 12 onces, ce qui signifie que vous sortez avec au moins 232,5 mg de caféine dans votre main. Cela, si mon arithmétique me sert, ajoute plus de trois coups de leur expresso. Je frémis à l'idée de consommer trois verres d'espresso à la fois.

Deuxièmement, la façon dont le café est préparé absorbe beaucoup plus d'eau que l'espresso, qui est produit par une pression rapide (d'où un "expresso" ou la totalité: café expressoqui se traduit essentiellement par "café pressé") forçant de l'eau presque bouillante à travers des grains de café très finement moulus.

Il n'y a pas de véritable directive sur les haricots avec quelle méthode de brassage ou de rôtissage, mais vous pouvez vous attendre à certaines saveurs de certains rôtis. Un grain noir sera plus amer (peut-être même trop), alors qu '«un rôti léger fournira un profil de saveur plus sucré et plus complexe», expliquent les employés de Seattle Coffee Gear. Traditionnellement, on préférait les expressos au café noir pour «masquer les défauts de goût et les incohérences», mais «en raison des normes élevées que les torréfacteurs imposent maintenant aux cafés qu'ils utilisent», ce n'est plus un problème.

Mais qu'en est-il de l'étiquette sur votre sac de haricots? Ce n'est qu'une suggestion du torréfacteur, qui n'a pas nécessairement tort ou raison. Ce sont des eaux subjectives et boueuses au mieux de nos jours. Vous serez en mesure de savoir ce que vous aimez assez rapidement.

Pourquoi dépenser tout cet argent sur une machine à expresso?

La principale raison pour laquelle les machines à expresso sont si chères est la chaudière. Il doit être assez puissant pour produire environ neuf bars de pression uniforme, mais également pour maintenir une température constante juste au-dessus de l'ébullition. Les machines Pod nous font croire qu'elles recouvrent ces bases, mais ce que vous en retirez est bien plus proche du café que de l'espresso.

Si vous échangez votre café à emporter contre une machine à expresso, elle se remboursera rapidement (entre un et deux ans). Cela vous fera également gagner du temps. Du début à la fin, le Breville vous fournira un excellent coup d’espresso en moins de 60 secondes, une fois que vous en aurez l’effet.

Achetez le Breville Barista Express BES870XL pour 583,55 $ sur Amazon

Continuez votre lecture pour une ventilation du Breville Barista Express

Comment Facebook attrape les bugs dans ses 100 millions de lignes de code


Facebook n'a pas le record le plus remarquable en matière de protection de la vie privée et de sécurité, d'autant plus que bon nombre de ses gaffes remarquables étaient évitables. Mais avec des milliards d'utilisateurs et une plate-forme gigantesque à défendre, il n'est pas facile de détecter toutes les failles des 100 millions de lignes de code de l'entreprise. Ainsi, il y a quatre ans, les ingénieurs de Facebook ont ​​commencé à créer un outil d'évaluation personnalisé qui non seulement vérifie les types de bogues connus, mais peut également analyser en profondeur toute la base de code en moins de 30 minutes, aidant ainsi les ingénieurs à résoudre les problèmes avant qu'ils ne disparaissent. vivre.

Cette plate-forme, baptisée Zoncolan, est un outil "d'analyse statique" qui cartographie le comportement et les fonctions de la base de code et recherche les problèmes potentiels dans les branches individuelles, ainsi que dans les interactions des différents chemins du programme. Demander à des personnes de passer en revue manuellement les changements de code sans fin tout le temps est peu pratique à une telle échelle. Mais l'analyse statique évolue extrêmement bien, car elle établit des "règles" concernant une architecture indésirable ou un comportement de code indésirable, et analyse automatiquement le système pour détecter ces classes de bogues. Regardez-le une fois, attrapez-le pour toujours. Idéalement, le système signale non seulement les problèmes potentiels mais fournit également aux ingénieurs une information en temps réel et les aide à apprendre à éviter les pièges.

"Chaque fois qu'un ingénieur apporte une modification à notre base de code, Zoncolan commence à fonctionner en arrière-plan, et il en rend compte directement à cet ingénieur ou il en avertit l'un de nos ingénieurs en sécurité qui est sur appel", déclare Pieter Hooimeijer. responsable ingénierie sécurité chez Facebook. "Ainsi, il circule des milliers de fois par jour et se situe autour de 1 500 numéros au cours de l'année civile 2018."

"C’est de loin le plus précieux dans l’identification des expositions connues. Cependant, cela ne couvre pas tout."

David Kennedy, TrustedSec

Les outils d'analyse statique ne détectent pas eux-mêmes de nouveaux types de vulnérabilités; ils ne peuvent que prendre les choses en fonction des règles auxquelles ils ont été soumis. Mais ils sont un bourreau de travail utile pour rattraper le même type d’erreurs encore et encore, ou pour extraire rétroactivement un ensemble de bugs d’une seule nouvelle règle. Ils sont également loin d'être uniques à Facebook; Les outils d'analyse statique sont largement utilisés dans la communauté de la sécurité et dans l'industrie du développement au sens large. Mais Hooimeijer note que Zoncolan est particulièrement efficace, car il est construit sur mesure pour cartographier de manière exhaustive le code spécifique de Facebook. Hooimeijer a déclaré qu'avant que Facebook ne divulgue en mars qu'il avait accidentellement stocké des centaines de millions de mots de passe d'utilisateurs en texte brut, la société avait transmis à Zoncolan une règle concernant le bogue qui analysait le code source pour détecter des problèmes similaires. Et trouvé quelques-uns.

"Il y a quatre ans, nous aurions dû embrouiller un groupe d'ingénieurs en sécurité pour commencer à analyser le code manuellement afin de rechercher d'autres problèmes", a déclaré Hooimeijer à propos de l'incident. "Au lieu de cela, nous avons utilisé Zoncolan pour nous assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes dans notre base de code qui soient de nature similaire. Dans ce cas, nous avons créé de nouvelles règles qui trouvaient des problèmes similaires dans la pratique." L'inspiration pour de nouvelles règles qui étendent les capacités de détection de Zoncolan provient d'un certain nombre de sources au sein de Facebook, y compris le programme bount bounty de la société.

Zoncolan a une approche particulièrement adaptée à la recherche de bogues de sécurité, par opposition aux outils d’analyse statique plus généraux qui recherchent un large éventail de bogues de conception et de performances. Il se concentre également sur les flux de données et les modèles reconnaissables, afin de réduire les faux positifs typiques de l'analyse statique. Néanmoins, Facebook n'est pas la seule entreprise à personnaliser un système à sa guise. Google dispose également de son propre outil d'analyse statique, évaluant l'énorme base de codes de la société, qui se chiffre à 2 milliards de dollars.

"Toute entreprise dont le cycle de développement logiciel est satisfaisant dispose d'analyseurs de code source afin de s'assurer qu'ils éliminent les expositions avant de passer en production", a déclaré David Kennedy, PDG de la société de conseil TrustedSec. "La plupart des entreprises matures utilisent des analyseurs de code statiques, car ils sont de loin les plus utiles pour identifier les expositions connues. Cependant, ils ne couvrent pas tout."

Kennedy souligne qu'un outil comme Zoncolan n'aurait pas détecté les problèmes d'autorisation qui ont conduit à la violation de 30 millions de données des comptes de Facebook en septembre. "Un analyseur de code source n'aurait pas trouvé cela", dit-il. Et nombre des problèmes les plus graves de Facebook au cours des dernières années ont été des problèmes de confidentialité basés sur des règles, indépendants des bugs de code accidentels.

Hooimeijer rappelle que Zoncolan n'est pas une solution miracle. Mais il dit qu'étant donné l'investissement que Facebook a fait dans la plate-forme, il espère qu'une version de l'outil sera un jour disponible en tant qu'analyseur statique en source ouverte pouvant être utilisé par d'autres organisations. Les attributs qui rendent Zoncolan si efficace pour la recherche de bogues dans le code de Facebook pourraient se généraliser en un outil très utile. Toutefois, dans une version open source destinée à fonctionner en dehors de Facebook, la société devrait également intégrer davantage de flexibilité pour des environnements plus divers.

Une étape vers cet objectif est un vérificateur de code appelé Pyre que Facebook a publié en open source en 2018 pour le langage de codage populaire Python. L’outil n’a pas l’intégralité de la portée et de la sécurité de Zoncolan, mais constitue un exemple des types de ressources que Facebook prévoit de libérer.

"Nous avons déployé beaucoup d'efforts pour construire cela, donc c'est la trajectoire: Zoncolan mais pour Python", dit-il. "Nous voulons aussi partager la génialité en dehors de Facebook."

La communauté de la sécurité accueillera toujours un autre outil open source de haute qualité. Mais Facebook doit continuer à perfectionner toutes les défenses à sa disposition pour résoudre les problèmes de sécurité des utilisateurs avant qu'ils ne fassent boule de neige.


Plus de grandes histoires câblées

«EVBnBs» ruraux – Les BnB destinés aux manifestants sur les routes électriques – peuvent activer les voitures électriques en dehors des sentiers battus



<div _ngcontent-c15 = "" innerhtml = "

Cette paire de bornes de recharge pour véhicules électriques est située dans le village de Mazama, dans le parc national de Crater Lake, loin des routes principales et des superchargeurs Tesla.

Brad Templeton

C'est l'été et cela signifie l'appel de la grande route, qui a changé avec l'arrivée des voitures électriques à longue portée. Récemment, j'ai donné vos 4 articles sur les trajets en voiture électriques et l'infrastructure de recharge

  1. Comment la plupart des chargeurs EV de niveau 2 sont maintenant gaspillés dans les villes
  2. La bonne stratégie pour la suralimentation
  3. Pourquoi plutôt que de suralimenter, nous devrions espérer recharger où nous dormons
  4. Comment les parcs de caravanes pourraient développer le marché de la recharge pendant la nuit
  5. Comment les véhicules récréatifs et les remorques pourraient devenir électriques

Les véhicules électriques chargent à la maison pour voyager dans la ville, et des chargeurs CC rapides, tels que des superchargeurs, sont installés le long des autoroutes et d'autres grands itinéraires. Pour nous laisser sortir des sentiers battus, c'est plus difficile, c'est pourquoi les parcs de caravanes ont le potentiel de résoudre les problèmes.

Nous n'allons pas installer des compresseurs plus longtemps sur les routes secondaires, et la conversion des parcs de camping-cars prendra du temps, mais il serait peut-être intéressant de réfléchir à l'idée du "BnB pour les excursionnistes de route EV", nommant le développement du tourisme rural au jour le jour. hébergements destinés principalement à desservir le client du véhicule électrique.

Celles-ci seraient rurales car elles ne sont pas nécessaires dans les villes, mais elles seraient dans des endroits où un BnB ou une autre famille d'accueil ne serait pas facilement justifié. Les BnB ruraux ont tendance à viser ceux qui recherchent un repos paisible, et non les excursionnistes à la recherche d'un motel où dormir pour la nuit. Gérer un BnB demande beaucoup de travail, même si certaines personnes l’apprécient beaucoup.

Un EVBnB pourrait être juste un BnB ordinaire qui met en charge une recharge – et c'est en effet une bonne idée pour beaucoup de ces propriétés. Comme indiqué dans les articles précédents, le déclencheur de route pour véhicules électriques doit voyager avec son propre "chargeur" ​​mobile (appelé EVSE) qui se branche dans la prise de courant standard à 50 ampères RV, connue sous le nom de 14-50R. Tous les Teslas sont livrés en standard avec ce cordon, et les propriétaires de Bolts et d’autres voitures peuvent les obtenir à un prix raisonnable. En fonction de la propriété et de la manière dont elle est câblée, il peut être relativement peu coûteux de brancher une telle prise, en particulier s'il y a un parking non loin du panneau d'alimentation de la maison. Cela peut coûter quelques centaines de dollars si les distances sont correctes. Bien sûr, on peut également installer un "chargeur" ​​EVSE intégré. Tesla les offre gratuitement aux hôtels et aux BnB bien établis, mais ils ne font que soutenir Teslas. Les unités J1772 plus standard coûtent environ 500 $ plus le câblage et peuvent charger à la fois Teslas et toutes les autres voitures. Vous avez probablement besoin d'une maison qui dispose déjà d'un service de 200 ampères pour limiter les coûts.

BnB libre service

Un EVBnB pourrait bien fonctionner comme ce que vous pourriez appeler un "BnB libre-service". Ce sont des unités dans lesquelles les clients peuvent séjourner sans jamais rencontrer l'hôte. Cela devient de plus en plus courant sur Airbnb. Les clés sont dans une boîte postale avec un code ou les serrures sont électroniques. Le nettoyage est toujours nécessaire, ce qui nécessite que quelqu'un passe à mi-journée après le départ des clients pour nettoyer. Une alternative intéressante est un service sans les commodités habituelles du linge de maison et des fournitures de salle de bain. L’invité doit apporter ses propres draps et serviettes, parfois même du papier toilette et du savon. Cela évite à l'hôte de devoir faire la lessive et le réapprovisionnement. Un jeu de draps King Size n'est pas cher et le client s'inquiète de les nettoyer en même temps qu'il nettoie ses vêtements. Le principal fardeau est de faire les lits en arrivant. Certains endroits ont même une règle "laissez-le tel que vous l'avez trouvé", qui oblige les invités à nettoyer. Ce ne sont pas tous les clients qui l'accepteront, car cela leur enlève un temps précieux de vacances et on ne peut pas non plus compter dessus.

Une unité libre-service plus extrême pourrait même impliquer l’érection d’une ou de plusieurs tentes «glamping» sur la propriété rurale. Cela signifie de belles tentes de cabine multi-pièces avec un lit à l'intérieur, l'électricité et l'éclairage, ainsi qu'un évier de camp avec du savon biodégradable. Il est toujours nécessaire de disposer de véritables toilettes et douches, ainsi que de la cuisine, ce qui peut signifier un accès à une partie de la maison, toujours avec des serrures électroniques ou des boîtes aux lettres. Ces unités se vendent à un prix inférieur, mais elles pourraient être mises en place à faible coût, même pour les hôtes qui ne peuvent ou ne veulent pas héberger des invités chez eux.

La partie petit-déjeuner est une histoire différente. Les hôtes absents peuvent laisser des objets dans le réfrigérateur et disposer des machines habituelles, ou installer un bâtiment ou une tente en plein air avec réfrigérateur et accessoires de petit-déjeuner (selon les animaux présents dans la région).

De toute évidence, une cabine ou une pièce réelle est préférable à cette solution, mais presque tout le monde peut le faire. Ce ne serait pas un lieu de séjour populaire – sauf pour les passionnés du véritable équipement convoité, le chargement de leur voiture pour la nuit. Néanmoins, les propriétaires ruraux pourraient probablement créer quelque chose de fondamental pour moins de 1 000 dollars et toucher un revenu qu’ils ne toucheraient pas autrement pendant la saison touristique.

Ils voudraient lister leurs biens sur des sites comme Plugshare. Airbnb permet aux hôtes d’indiquer qu’ils ont chargé leur véhicule électrique, mais n’offrent pas encore de moyen pratique de le rechercher. Ça va changer. Finalement, quelqu'un créera un site qui vous permettra de trouver, réserver et payer de tels frais d'hébergement.

Problèmes de pouvoir

Comme indiqué, la plupart des maisons auraient besoin d’électricité. Le coût de ceci peut varier énormément, allant de quelques centaines de dollars à des milliers dans une propriété qui a un service actuel faible ou un équipement ancien. Tous ne seraient pas en mesure de participer. Les hôtes plus sérieux peuvent installer un ou plusieurs chargeurs EV, plus pratiques pour les invités.

Il sera généralement relativement bon marché (environ 200 dollars) d’installer une prise de 50 ampères si:

  1. Votre place de stationnement est proche de votre panneau de commande, ou il est relativement facile d’y passer un gros fil, idéalement à l’intérieur.
  2. Vous avez beaucoup d’énergie de réserve à votre service, c.-à-d. vous avez un service de 200 ampères ou un service de 100 ampères avec moins de charges
  3. Il y a de la place dans votre panneau d'alimentation pour un grand disjoncteur double.

Si ce n'est pas tout à fait vrai, cela peut coûter un peu plus cher – l'estimation d'un électricien est votre meilleur chemin.

Si vous avez un BnB rural, pensez à ajouter cette prise et à vous inscrire dès aujourd'hui sur Plugshare ou AirBnB. Les voyages ruraux pour véhicules électriques ne font que commencer, mais il y a de bonnes chances pour que cela devienne une chose importante dans les prochaines années.

">

Cette paire de bornes de recharge pour véhicules électriques est située dans le village de Mazama, dans le parc national de Crater Lake, loin des routes principales et des superchargeurs Tesla.

Brad Templeton

C'est l'été et cela signifie l'appel de la grande route, qui a changé avec l'arrivée des voitures électriques à longue portée. Récemment, j'ai donné vos 4 articles sur les trajets en voiture électriques et l'infrastructure de recharge

  1. Comment la plupart des chargeurs EV de niveau 2 sont maintenant gaspillés dans les villes
  2. La bonne stratégie pour la suralimentation
  3. Pourquoi plutôt que de suralimenter, nous devrions espérer recharger où nous dormons
  4. Comment les parcs de caravanes pourraient développer le marché de la recharge pendant la nuit
  5. Comment les véhicules récréatifs et les remorques pourraient devenir électriques

Les véhicules électriques chargent à la maison pour voyager dans la ville, et des chargeurs CC rapides, tels que des superchargeurs, sont installés le long des autoroutes et d'autres grands itinéraires. Pour nous laisser sortir des sentiers battus, c'est plus difficile, c'est pourquoi les parcs de caravanes ont le potentiel de résoudre les problèmes.

Nous n'allons pas installer des compresseurs plus longtemps sur les routes secondaires, et la conversion des parcs de camping-cars prendra du temps, mais il serait peut-être intéressant de réfléchir à l'idée du "BnB pour les excursionnistes de route EV", nommant le développement du tourisme rural au jour le jour. hébergements destinés principalement à desservir le client du véhicule électrique.

Celles-ci seraient rurales car elles ne sont pas nécessaires dans les villes, mais elles seraient dans des endroits où un BnB ou une autre famille d'accueil ne serait pas facilement justifié. Les BnB ruraux ont tendance à viser ceux qui recherchent un repos paisible, et non les excursionnistes à la recherche d'un motel où dormir pour la nuit. Gérer un BnB demande beaucoup de travail, même si certaines personnes l’apprécient beaucoup.

Un EVBnB pourrait être juste un BnB ordinaire qui met en charge une recharge – et c'est en effet une bonne idée pour beaucoup de ces propriétés. Comme indiqué dans les articles précédents, le déclencheur de route pour véhicules électriques doit voyager avec son propre "chargeur" ​​mobile (appelé EVSE) qui se branche dans la prise de courant standard à 50 ampères RV, connue sous le nom de 14-50R. Tous les Teslas sont livrés en standard avec ce cordon, et les propriétaires de Bolts et d’autres voitures peuvent les obtenir à un prix raisonnable. En fonction de la propriété et de la manière dont elle est câblée, il peut être relativement peu coûteux de brancher une telle prise, en particulier s'il y a un parking non loin du panneau d'alimentation de la maison. Cela peut coûter quelques centaines de dollars si les distances sont correctes. Bien sûr, on peut également installer un "chargeur" ​​EVSE intégré. Tesla les offre gratuitement aux hôtels et aux BnB bien établis, mais ils ne font que soutenir Teslas. Les unités J1772 plus standard coûtent environ 500 $ plus le câblage et peuvent charger à la fois Teslas et toutes les autres voitures. Vous avez probablement besoin d'une maison qui dispose déjà d'un service de 200 ampères pour limiter les coûts.

BnB libre service

Un EVBnB pourrait bien fonctionner comme ce que vous pourriez appeler un "BnB libre-service". Ce sont des unités dans lesquelles les clients peuvent séjourner sans jamais rencontrer l'hôte. Cela devient de plus en plus courant sur Airbnb. Les clés sont dans une boîte postale avec un code ou les serrures sont électroniques. Le nettoyage est toujours nécessaire, ce qui nécessite que quelqu'un passe à mi-journée après le départ des clients pour nettoyer. Une alternative intéressante est un service sans les commodités habituelles du linge de maison et des fournitures de salle de bain. L’invité doit apporter ses propres draps et serviettes, parfois même du papier toilette et du savon. Cela évite à l'hôte de devoir faire la lessive et le réapprovisionnement. Un jeu de draps King Size n'est pas cher et le client s'inquiète de les nettoyer en même temps qu'il nettoie ses vêtements. Le principal fardeau est de faire les lits en arrivant. Certains endroits ont même une règle "laissez-le tel que vous l'avez trouvé", qui oblige les invités à nettoyer. Ce ne sont pas tous les clients qui l'accepteront, car cela leur enlève un temps précieux de vacances et on ne peut pas non plus compter dessus.

Une unité libre-service plus extrême pourrait même impliquer l’érection d’une ou de plusieurs tentes «glamping» sur la propriété rurale. Cela signifie de belles tentes de cabine multi-pièces avec un lit à l'intérieur, l'électricité et l'éclairage, ainsi qu'un évier de camp avec du savon biodégradable. Il est toujours nécessaire de disposer de véritables toilettes et douches, ainsi que de la cuisine, ce qui peut signifier un accès à une partie de la maison, toujours avec des serrures électroniques ou des boîtes aux lettres. Ces unités se vendent à un prix inférieur, mais elles pourraient être mises en place à faible coût, même pour les hôtes qui ne peuvent ou ne veulent pas héberger des invités chez eux.

La partie petit-déjeuner est une histoire différente. Les hôtes absents peuvent laisser des objets dans le réfrigérateur et disposer des machines habituelles, ou installer un bâtiment ou une tente en plein air avec réfrigérateur et accessoires de petit-déjeuner (selon les animaux présents dans la région).

De toute évidence, une cabine ou une pièce réelle est préférable à cette solution, mais presque tout le monde peut le faire. Ce ne serait pas un lieu de séjour populaire – sauf pour les passionnés du véritable équipement convoité, le chargement de leur voiture pour la nuit. Néanmoins, les propriétaires ruraux pourraient probablement créer quelque chose de fondamental pour moins de 1 000 dollars et toucher un revenu qu’ils ne toucheraient pas autrement pendant la saison touristique.

Ils voudraient lister leurs biens sur des sites comme Plugshare. Airbnb permet aux hôtes d’indiquer qu’ils ont chargé leur véhicule électrique, mais n’offrent pas encore de moyen pratique de le rechercher. Ça va changer. Finalement, quelqu'un créera un site qui vous permettra de trouver, réserver et payer de tels frais d'hébergement.

Problèmes de pouvoir

Comme indiqué, la plupart des maisons auraient besoin d’électricité. Le coût de ceci peut varier énormément, allant de quelques centaines de dollars à des milliers dans une propriété qui a un service actuel faible ou un équipement ancien. Tous ne seraient pas en mesure de participer. Les hôtes plus sérieux peuvent installer un ou plusieurs chargeurs EV, plus pratiques pour les invités.

Il sera généralement relativement bon marché (environ 200 dollars) d’installer une prise de 50 ampères si:

  1. Votre place de stationnement est proche de votre panneau de commande, ou il est relativement facile d’y passer un gros fil, idéalement à l’intérieur.
  2. Vous avez beaucoup d’énergie de réserve à votre service, c.-à-d. vous avez un service de 200 ampères ou un service de 100 ampères avec moins de charges
  3. Il y a de la place dans votre panneau d'alimentation pour un grand disjoncteur double.

Si ce n'est pas tout à fait vrai, cela peut coûter un peu plus cher – l'estimation d'un électricien est votre meilleur chemin.

Si vous avez un BnB rural, pensez à ajouter cette prise et à vous inscrire dès aujourd'hui sur Plugshare ou AirBnB. Les voyages ruraux pour véhicules électriques ne font que commencer, mais il y a de bonnes chances pour que cela devienne une chose importante dans les prochaines années.