Les meilleures voitures pour le camping | Images, spécifications, performances, tout-terrain


Une nuit sous les étoiles brillantes et non diluées est l’un des meilleurs moyens d’échapper au stress de la vie quotidienne, mais pour le faire correctement, vous aurez besoin de vivres. Bois de chauffage, biscuits Graham et chocolat sont des choix évidents, mais le bon véhicule peut être la guimauve gluante qui réunit tout.

Le choix de la voiture de camping idéale dépend en grande partie. Pour commencer, il faut que vous y arriviez, donc ce doit être aventureux et au moins un peu dur. Il devrait également être fiable, avec beaucoup d'espace de chargement et de sièges pour tous vos amis et votre équipement. Nous avons déjà dressé la liste de nos camions préférés et des meilleurs 4×4. Nous avons donc décidé de choisir les meilleures voitures de camping et nous nous sommes concentrés sur le plaisir. C’est le but du camping, non?

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Celui-ci est peut-être un concept, mais cette voiture de plage est un aventurier de plein air trop parfait pour que nous puissions l'exclure. Tout d’abord, la cabine est recouverte de néoprène résistant à l’eau, ce qui signifie que vous pouvez la parcourir jusqu’à la côte sans vous soucier du matériel de surf mouillé, des vêtements ou du renversement d’un verre. Il y a aussi une tente intégrée à l’arrière et les sièges arrière se plient pour créer un espace de couchage pour deux personnes.

Parce que c’est étrange, français et génial, le Cactus M adopte une excentricité particulière. En tant que tel, tout l’extérieur est recouvert d’une «seconde peau» remplie d’air qui empêche les rayures, les bosses et les dommages dus à l’eau salée. Oh, et il a sa propre planche de surf. Cela ne va pas à la production, cependant.

Pontiac Aztek

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La pire voiture jamais construite pourrait bien être le meilleur compagnon de voyage en camping. En dépit de son apparence fade et de sa mauvaise réputation, le multisegment de taille moyenne regorge de fonctions astucieuses, notamment un hayon pivotant, un plateau de chargement amovible (pong any?) Et une console centrale qui sert de glacière. Si ces caractéristiques ne suffisaient pas, le forfait camping disponible comprend un compresseur d’air, un matelas gonflable et, bien sûr, une tente pouvant être fixée.

Même sans les bibelots supplémentaires, l’Aztek est tout à fait capable. Les sièges arrière étant abaissés, le véhicule offre 93,5 pieds cubes d'espace de chargement et un système stéréo à 10 haut-parleurs avec commandes à l'arrière. Assurez-vous juste de faire face à votre tente loin de la voiture; un Pontiac Aztek n’est pas la première chose à voir le matin.

Élément Honda

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L’élément Element est réputé pour son sol en uréthane facile à laver, mais un nettoyage facile n’est pas la seule raison pour laquelle le VUS apparaît sur notre liste. Les sièges arrière, recouverts d'un tissu résistant aux taches, peuvent être inclinés, repliés et enlevés pour offrir davantage d'espace de chargement. C’est aussi un véhicule de grande taille, ce qui facilite le rangement d’articles délicats comme des réservoirs d’eau ou même des grils.

Honda propose en outre une véritable tente d'écoutille d'usine. Il mesure 10 pieds sur 10 et dort six personnes. Ajoutez la transmission intégrale disponible et cette boîte à lunch à roulettes pourrait être la solution idéale.

Land Rover Discovery Sport

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Laissez-nous classer cela un peu. Bien que 90% des propriétaires de Land Rover ne l'utilisent jamais, les prouesses du constructeur automobile en matière de développement hors route sont tout simplement légendaires. Ce modèle inclut des modes de conduite Terrain Response, qui ajustent automatiquement la transmission, la suspension et le contrôle de la traction en fonction de la surface sur laquelle vous conduisez. Grâce à cela, le Discovery peut transporter sept campeurs à peu près partout dans le monde.

Bien sûr, le Range Rover Sport SVR n’est pas à la mode, mais avec un prix de base de 37 990 $, ce bulldog britannique est celui que beaucoup d’entre nous peuvent réellement se permettre.

Scion xB

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Quoi de mieux qu’une boîte à lunch à roulettes? Deux boîtes à lunch sur roues!

Blague à part, ce grille-pain roulant est parfaitement adapté aux activités de camping légères étant donné sa forme presque offensive. Vous pouvez confectionner des tentes, des sacs de couchage, des chaises pliantes et à peu près tout ce que vous pouvez penser à l'intérieur de la xB, et mieux encore, la cinq portes de première génération restitue une autoroute de 32 mi / gal classée Agence de protection de l'environnement avec la vitesse à cinq vitesses transmission manuelle (1 mpg de moins avec la boîte automatique à quatre vitesses). Prenez cela, l'aérodynamique.

Subaru Baja

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Il était difficile de décider quelle Subaru figurerait en premier sur notre liste, mais nous avons finalement opté pour le seul «camion» de la société. C'était soit ça, soit la BRZ.

Construit avant la naissance de la mode de vie active, la Baja associe de manière amusante mais sympathique un comportement routier semblable à celui d'un camion. Il n’a pas été particulièrement bien reçu au cours de ses quatre années de vie, mais il avait du caractère et c’est parfois tout ce dont vous avez besoin. Ajoutez à Subaru les caractéristiques distinctives telles que la traction intégrale, la fiabilité et les bonnes performances en termes d’économie de carburant. Vous comprendrez pourquoi les Bajas sont si populaires auprès des amateurs de nature. Existe-t-il un constructeur automobile plus lié au camping que Subaru? S'il y en a un, c'est probablement la marque derrière notre prochain participant.

Jeep Wrangler

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Le Wrangler est l'un des tout-terrains les plus emblématiques jamais construits, et ce pour de bonnes raisons. La construction carrosserie sur châssis du VUS et ses essieux dynamiques rigides lui confèrent une robustesse inégalée, et la culture qui le sous-tend est aussi forte que toute autre voiture. Les nouveaux modèles ont ajouté le contrôle de traction électronique, des systèmes audio haut de gamme et des intérieurs en cuir, mais le Wrangler est toujours un chien sale au cœur.

Il n’ya pas beaucoup de place à l’intérieur pour les glacières et les engrenages (sauf si vous optez pour l’un des innombrables accessoires de camping de Jeep ou pour la camionnette Gladiator de renom), mais peu importe. Vous pouvez enlever les portes et le toit!

Chrysler Pacifica

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Les mini-fourgonnettes ont mauvaise réputation, mais si vous réussissez à dépasser leur extérieur de lamantin, ces transporteurs routiers sont parmi les véhicules les plus pratiques et les plus technophiles sur la route. Prenez la nouvelle Pacifica, par exemple, qui offre un espace de stockage généreux de 197,8 pieds cubes avec la troisième rangée rangée. Avec toutes les places assises, ce véhicule peut transporter jusqu'à huit personnes, mais il y a beaucoup plus à offrir que de simples volumes.

Votre compagnon de tente a-t-il à nouveau traqué la poussière sur le sac de couchage? Pas de soucis, le Pacifica a un aspirateur intégré. Vous avez trop de matériel dans vos mains pour ouvrir la porte? Solution facile; vous pouvez ouvrir cette camionnette en agitant le pied. Il y a également huit ports USB au total pour le chargement des smartphones, deux prises 12 volts pour les matelas ou les radiateurs soufflants et, mieux encore, 13 porte-gobelets. C’est vrai, 13. C’est beaucoup de… soude.

Honda Ridgeline

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S'il existe un seul mot pour décrire le seul camion de Honda, il est "bizarre". Tout ce qui concerne la Ridgeline n’est qu’un peu en retrait, mais ce n’est certainement pas une mauvaise chose. Comme nous l’avions constaté lors de la conduite, l’étrangeté du camion est l’un de ses meilleurs atouts.

Plus impressionnant que la conduite, la maniabilité et la puissance du moteur de la Ridgeline sont des fonctionnalités géniales telles que le hayon à double action, qui peut s’ouvrir comme une porte ou être rabattu. Le camion dispose également d'un coffre verrouillable et d'un système audio à l'intérieur du lit, ainsi que de nouvelles technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage avec atténuation de collision et l'assistance au maintien de la voie pour vous protéger en toute sécurité, à destination ou en provenance du camping.

Mini Clubvan Camper

Mini Clubvan Camper

Parmi toutes les marques de voitures du monde, Mini est l’une des dernières que vous ayez associées à la dure. Pour tenter de changer cela, le constructeur automobile a publié trois concepts centrés sur le camping en 2013, dont le plus mémorable est le Mini Clubvan Camper.

Cette voiture diffère du reste de notre domaine en raison de son occupation limitée. Avec un berceau d’un côté et une kitchenette extensible de l’autre, il n’ya pas beaucoup de place pour tous sauf le pilote, ce qui signifie que ce compact préfère camper en solo. C’est dommage car, avec son réchaud au propane et son réfrigérateur, il s’agit d’une fête à roulettes. Il y a même une douche à main, ce qui signifie que vos vacances s'arrêtent à tout moment.

Volkswagen Golf Alltrack

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Il semblerait que la seule façon dont les Américains aiment leurs wagons est un ascenseur, et bien que cela ne soit peut-être pas une décision de style que nous approuvons, cela présente néanmoins l'avantage de la polyvalence. Prendre une Golf Sportwagen dans les parages de camping peut paraître risqué, mais avec le système de transmission intégrale 4Motion de la Alltrack, une garde au sol un peu plus grande, une protection du soubassement et des moulures en plastique autour des passages de roue, vous pouvez vous aventurer ( dans la raison) dans le grand inconnu. Mieux encore, l’Alltrack et ses 66,5 pieds cubes de capacité de chargement commencent à 26 895 $, ce qui est tout à fait raisonnable. Agissez vite si vous voulez un nouveau, cependant. Volkswagen a confirmé que l’Alltrack et la Sportwagen se retireraient d’ici fin 2019.

Toyota 4Runner

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Nous avons évoqué certaines solutions créatives de camping-cars jusqu’à présent, mais n’oublions pas les normes de référence. Bien que la 4Runner soit attendue depuis longtemps pour une mise à jour, sa plate-forme robuste avec châssis et son système à quatre roues motrices fiable peut vous mener n'importe où. Si vous aimez le TRD Pro et sa hauteur de roulement accrue, ses pneus plus gros et ses plaques de protection, vous rencontrerez peu d’obstacles. Le fascia avant extraterrestre peut ne pas plaire à tout le monde (il nous arrive de le creuser), mais il est difficile de se disputer avec une capacité de chargement pouvant atteindre 89,7 pieds cubes et un remorquage maximal de 5 000 livres. Besoin d'une autre raison? La fenêtre arrière s’abaisse pour vous permettre de ventiler la cabane – et ses habitants – après quelques jours malodorants dans les bois. C’est amusant pour toute la famille.

Nissan Xterra

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Nous avons versé une larme en 2015 lorsque Nissan a annoncé que la Xterra mettait fin à sa production. Le modèle original reste un favori parmi les aventuriers pour sa fiabilité et ses solutions de chargement créatives. Outre un volume de chargement maximal de 65,7 pieds cubes, il existe des zones de stockage dans le plancher de la cabine et une autre dans la conception du support de toit en aluminium de qualité construction. Pour accéder aux éléments les plus stockés, l’Xterra est doté d’étapes de pare-chocs intégrées. À l'instar de la Honda Element, le nettoyage de l'intérieur est un jeu d'enfant grâce aux matériaux baptisés «Easy Clean».

Si vous marquez une version manuelle à six vitesses, la Xterra et son V6 de 3,6 litres sont même agréables à conduire. Trouver une version à quatre roues motrices en bon état devient de plus en plus difficile de nos jours, car les gens réalisent à quel point le Xterra était un véhicule d'aventure formidable, mais vous devriez prévoir environ 15 000 $ à 20 000 $ pour un modèle de production tardive. Le récent concept XMotion de Nissan suggère également un retour possible de la Xterra, bien que rien ne soit encore officiel.

Bilan ascension Subaru 2019
Stephen Edelstein / Tendances numériques

La Subaru Baja est tout simplement géniale, mais si vous avez besoin de plus d’espace, essayez l’ascension. Ce SUV à trois rangées et à sept places est la plus grande Subaru jamais produite. Son volume intérieur total est de 153,5 pieds cubes, dont 72,6 pieds cubes d'espace de chargement avec les deux rangées de sièges arrière rabattues. Il a également 19 porte-gobelets. Pour divertir tout le monde, Subaru propose un point d'accès Wi-Fi intégré et jusqu'à huit ports USB.

Subaru promet une capacité de remorquage de 5 000 livres lorsqu'il est correctement équipé, ce qui est plutôt bon pour un véhicule de cette classe. Les rails de toit standard de l'Ascent ont également été conçus pour accueillir des tentes de toit, selon Subaru. Comme toutes les Subaru, à l'exception de la BRZ, la Ascent propose une transmission intégrale en équipement de série. L’Ascension n’est pas un véritable véhicule tout-terrain, contrairement à certains des autres véhicules de cette liste, mais, comme nous l’avons découvert lors de notre essai routier, elle résiste au gravier et à la terre. Les prix commencent à 31 995 $.

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Le Tacoma de Toyota n’a pas besoin d’être présenté, car c’est l’un des camions les plus vendus de tous les temps. Cependant, nous vous avertirons – si vous achetez un Tacoma, la famille «Taco» l’accompagne. Le Tacoma a une communauté d’aventures si florissante que vous ne pouvez presque pas échapper à cet enthousiasme combiné. Que ce soit en atterrissage, en rampant ou en transport, le Tacoma peut tout faire. La disponibilité d'une configuration à double cabine et / ou à lit long augmente considérablement les options de stockage ou de transport de personnes, et les multiples variations avec différents niveaux de capacité hors route signifient qu'il existe un Tacoma pour tout le monde.

Si vous pouvez résister à l'envie de modifier, le Tacoma est abordable, a une valeur de revente incroyable et est facile à entretenir. L'année de modèle 2020 apporte davantage de fonctionnalités techniques et pratiques, y compris Android Auto. Cela dit, ne soyez pas surpris si vous commencez à magasiner des pare-chocs et des tentes de toit après-vente immédiatement après avoir quitté le lot du revendeur.